活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发同步电工作机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是转用件，不是随时选购多种建材来用于。凡因烧瓦招致发兰后的螺柱或经三回这些稳固后用的螺柱应换新件。连杆螺柱折断的现象常见为立即拧紧力距缺乏，使螺柱维持由于非常严重撞击而折断。 此时此刻螺柱头与连杆盖按打交道面有着刹车盘磨损滑腻的斑迹。若发现连杆大的花销项目被烧发兰，则是这是由于烧瓦生成持续高温招致螺柱建材变质造成。

(2) 连杆活塞式销衬套更改后（要留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔用。铰孔时最好的是把连杆放立 钻或立镗上紧固调节衬套孔径直度后性能铰，不可能连杆小头孔与衬套孔平台线平 行度已经超差。

(3) 以下问题时的连杆不许再运用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅又想了摩擦重要者。 提醒：用于烧连杆瓦，从连杆瓦运用价值产品品质来 讲，最主要是代生产处理厚度有误合耍求，使协助时候过 小而引发。见图2-5-16。在代生产处理瓦面时，0.3与 1 5这两块是被取掉的，即瓦的两端高比间部 位薄。轴瓦达标取得成功能够 试检。手段是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。取下诊断轴瓦，0.3与15部分组随时不 应受磨。但位置定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则介绍信该处代生产处理空位过小，使得协助时候过小。 缓解最好的办法：用180作用水砂纸轻抛运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上面铲缸或烧伤或剥落，原故大部分是喷油器吸雾不容易，也出現 滴柴油发动机（高压喷嘴卡、来汽压减低），油泵想法过大，长日子超载怎么处罚低速档温度业务，除积碳假如你，导热异常等。

(2)汽缸件件环卡孔：情况多见汽缸件件环与环槽径向空闲时间过小，汽缸件件环槽加工生产不一致合 大小规范，汽缸件件四周窜气除积碳情况严重。

3．起驱力气缸环(1)起驱力气缸裙部挫伤：根本病因基本都是起驱力汽车起驱力机油轴承润滑油无良、起驱力汽车起驱力机油冷凝喷涌差（起驱力汽车起驱力机油工作的压力下降 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此装备）、起驱力机温过高形成。起驱力气缸的起驱力气缸环上端铲缸或烧伤或碎裂，根本病因基本都是喷油器雾化吸入不能，而且发生 滴柴油密度（激光喷嘴卡、开起汽压下降），提供的油视场角过大，长事件限载低挡高温度工作的，积 炭不能，热量散发无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环早期时候磨花，诱发缸体内的窜气（这个时候设备内的废水的压力变大，心脏跳动器窜 大烟）及窜柴油润滑油上熔化室（排气阀管排蓝烟，耗柴油润滑油明显的偏多），其包括病因是进气不干干净净，长时刻超裁执行及长时刻减速执行。偶尔刚换旧件也会会出现这些干涉现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未新车磨合好，业务一段時间时刻老有所转好。   (2)汽缸环断，其主要原因第一步是因汽缸环卡死去，汽缸环再难以旋转，此刻候该缸窜气窜润滑油更比较严重，工作任务越发越差，直接左右使汽缸辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xinxiao56.com/