活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量机柜连杆 (1) 连杆地脚螺帽断：连杆地脚螺帽是专用工具件，没有隨意备选其他一些涂料来带换。凡因烧瓦迫使发兰后的地脚螺帽或经3次上面紧松后用的地脚螺帽应撤换新件。连杆地脚螺帽断的原因分析大多是拧紧转矩达不到，使地脚螺帽陆续得到比较严重突破而断。 这段时间地脚螺帽头与连杆盖按交往面上长划痕光滑细腻的印痕。若是 发掘连杆大的花销项目被烧发兰，则是因此烧瓦生成耐高温迫使地脚螺帽涂料变质所导致的。

(2) 连杆缸筒销衬套改换后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔运用。铰孔时较好是把连杆放入立 钻或立镗上稳定调节衬套孔维持度后才铰，以至于连杆大部分孔与衬套孔中心站线平 行度早已超差。

(3) 下列关于问题时的连杆不是再选择：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅此后划痕明显者。 报错：当作烧连杆瓦，从连杆瓦自身质量管理来 讲，主要是是精生产制作尺寸大小有误合请求，使匹配厚度过 小而诱发。见图2-5-16。在精生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一个是被去除的，即瓦的两端高强度比中间的部 位薄。轴瓦通过结果能够试检。最简单的方法是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆开检查报告轴瓦，0.3与15一小部分现在不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则认定书该处精生产制作空位过小，出现匹配厚度过小。 来解决法：用180需求水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或受损，因素大多数是喷油器做雾化不方便，还发生 滴静音（喷口卡、切换液压偏高），提供的油坡度过大，长时光超裁慢速高热岗位，除积碳过重，蒸发器黑心等。

(2)活赛环卡孔：现象多以活赛环与环槽心轴齿隙过小，活赛环槽工作一致合 尺寸图让，活赛近郊窜气积碳重要。

3．气缸环环环(1)气缸环环裙部肌肉拉伤：原故大多数汽车齿轮油保养欠佳现象、汽车齿轮油急冷引射差（汽车齿轮油负压下降 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此试验装置）、发起机机温过高形成。气缸环环的气缸环环环上端铲缸或烧伤或脱落，原故大多数喷油器雾化吸入差，或是展现 滴重油（喷头卡、重置汽压下降），提供的油角度来过大，长时段限载低速档常温作业，积 炭过多时，热量散发欠佳现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环早期的受损，致使缸体中窜气（此情此景心肌细胞中烟气压强不断增强，喘气器窜 大烟）及窜液压油上燃烧物室（排气阀管排蓝烟，耗液压油显著的越来越多），其主要原故是进气不掉，长时刻超裁执行及长时刻低转速执行。突然之间刚更换件也会造成一些表现，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未新车磨合好，工作的一个时刻都会有所回升。   (2)柱塞件杆环断，其根本原因先要是因柱塞件杆环卡人死了，柱塞件杆环再不要旋转，于是候该缸窜气窜汽车机油更为严重，操作愈来愈越差，就此使柱塞件杆烧结法而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油机来发高压电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xinxiao56.com/