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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压助力泵在实验台程序校准时，的要求各缸在固定转速比下的泵油情况不饱满分布度应＜3%。真实程序校准流程中，因实验台转用的喷油器和各类高压进气软管直径、形态、口经等无法能与原机已经一直，另加上程序校准科技的差别，喷液压助力泵电脑装机后，真实喷入缸内的油情况不饱满分布度经常＞3%。 

3. 上柴柴油机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发电厂空调机组经经常性实用，基于喷助力泵驱程联轴节松旷或摩擦过大，驱程小齿轮受到磨损、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会会影响各缸喷油均衡度。另一，各类高压进气软管线插头线插头因多次震动幅度或螺扣不过的渗漏，及螺扣力过使者线插头彩石松动并赌塞进气软管线插头，同时会影响各缸喷油量的不均衡。   其它，在喷真空泵和变频调速器拉簧片中，另外承受力不强、断裂较高、运转频段较高的当属齿轮泵拉簧片。所以说其扭断频段也较高。轻者喷续航里程缩短、各缸喷续航里程不匀、各缸喷油间格时刻超差、喷油起时刻延时；重者泵油断断续续可能不可泵油。 

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