柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油车的黏性伴渐渐温的走低而扩张期。当汽油车走低至必须温时，汽油车里面 含的高聚物氮防金属氧化物也会制造析出，使汽油车没有流通量性。此刻温称做凝周点(冷滤点)。标准规定下的轻形汽油车是重要依据冷滤点命名为。在正常做在工作中温下，汽油车来发电器能选10号或-10号轻汽油车。打个比方，10号轻汽油车适用于于广东地区划分地区划分，但-35号或冷滤点比较较低的轻汽油车适用于于极冷的空气指数地方。

冷天里的温湿度低如此会增大汽油启行为启行为车的稠度，降低通性，发生汽油启行为启行为车是无法喷散，发生做吸雾不佳，甚至是点燃加剧，降低汽油启行为启行为车机主的设备促进力与第三产业亮点,启行为工作性与促进力比较突出减少。而能在允许的的实际情况下冷天里应当选用用冷滤点低、痛心价格较高的轻形汽油启行为启行为车。通常情况再说，汽油启行为启行为车机主的设备冷滤点应低于现环节时间现环节的温湿度的7-10℃。

仍然发动液压油的冷滤点越低，制作价格越大，会导致不要要费时。通常情况下言之，发动液压油的冷滤点当然要比不适用场境的较环境温度低5~7℃。但尤其是是在广泛应用环境温度轴承汽车机油油时，应有选择油的冷滤点、较环境温度粘度和粘温性能去注意。如果低冷滤点油，其较环境温度粘度和粘温性能很有有可能对不上合指定。

随着齿轮油的冷滤点越低，加工费用越大，引起不要减少。会来讲，齿轮油的冷滤点毫无疑问要比实用消费场景的特特温度环境低5-7℃。但尤其要是在使用特温度环境防锈油时，会依据油的冷滤点、特特温度环境密度和粘温特征有效注意。根据低冷滤点油，其特特温度环境密度和粘温特征很有可能性不一致合的规定。